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说起阿富汗的塔利班武装,很多人的第一印象肯定是戴着阿富汗特有的煎蛋帽,穿着长衫,绑着56式子弹带,斜跨着AK47步枪的经典游击队形象,但是这一印象现在可得变了。10月21日,塔利班通过社交媒体发布了他们最新的一些装备和训练动态,其中所展示的一些作战人员正规化建设的信息迅速引起了外界的关注。尤其是其作战人员使用的精良的战术改装枪械和完备的单兵作战装具都非常令人惊讶,可以说他们已经完全没有了游击武装的味道,甚至单兵装备即使与阿富汗政府军特种部队相比也不差。 装备高切特战头盔,使用69-1火箭筒的塔利班作战人员 装备蛙皮作战服的塔利班作战人员 上面就是塔利班的最新照片,可以看到他们的单兵装备是非常齐备的,不仅装备有类似美军OCP迷彩的新款作战服,而且这款作战服还使用了目前很潮的蛙皮样式设计,身体主要部分使用了大片的透气散热材质。另外就是他们的作战携行具和个人护具也都很齐全,比如说可以加装防弹插板的携防一体战术背心,模块化的组合包具,护肘护膝、沙漠靴和护目镜全都有,而头盔方面除了常见的凯夫拉头盔外,甚至还有可以配合降噪拾音耳机的高切特战头盔。这一套下来,可以说是比很多国家的正规军都要完备。 塔利班的狙击手 吉利服的伪装效果很好,但是这个红头巾真是搞笑,怕别人看不见么 当然,目前塔利班要弄到这些单兵装备其实是不难的,国际互联网上的很多军品店都有,他们很容易就能买到,然后转手运到阿富汗山区。真正值得注意的是这些东西所反映出来的塔利班的未来发展方向,显然他们在武装力量建设上开始走正规化和精细化的路线了,这一点是会让阿富汗政府非常头疼的。一旦他们的作战不再粗放式的进行,转而开始讲究战略战术和单兵作战技能,再配合一些走私到的先进装备,那么阿富汗政府军能否再与他们对抗,这就很难说了,尤其是美军马上就要完全撤离阿富汗了。到时候没了外界的强力支援,阿富汗军队恐怕很难支撑。 各种改装的AK 另外,还值得注意的是,这次塔利班还展示了自己的武器改装和加工能力,证实了他们已经获得了一些机床加工设备,不仅能对枪械进行修理,而且还能进行战术改装。而从展示的成品来看,像皮卡丁尼导轨和伸缩式枪托等零部件他们都可以加工改装,另外就是反射式瞄具和战术手电等附件他们也有,不过这些很可能是走私的。这显示他们在寻求获得武器的自我保障能力,这一点也是够让阿富汗政府头疼的了。 塔利班的加工器械 当然从目前展示的这些思想、装备和保障方面的转变来看,塔利班可能是获得了国际上的一些外来势力或者人员的指导,另外就是肯定还有外来的顾问,比如说这些战术和装备的训练,以及枪械加工的技术指导必然都是需要专业的外来人员实施,甚至还有可能是有欧美国家的雇佣人员前来指导,这一点可能是阿富汗政府未来需要注意的。

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养花人爱捡垃圾,看到这三种东西一定要捡回去,它们是最好的肥料 掐指一算,小花已经有10年的植物种植时间了。不知不觉已经成为了一种习惯,在出去玩的时候总是喜欢将目光注视着路旁的一些东西,总觉得它们对植物的生长有帮助。或许有很多小伙伴和小花有同样的感觉。这种做法是对的,例如下面说的这三个东西,别人当它是垃圾,我们却如获至宝。 首先介绍腐烂的树叶,我们常说植物种植之前要准备泥土,主要以腐殖土为主,因为腐殖土里面有很多的营养物质,它能让植物保持长时间的生长动力。可是腐殖土里面的成分到底是什么呢?原来就是一些植物的纤维,它们与土壤结合慢慢的腐烂,最后释放出钾肥和氮肥。 枯黄的树叶也是一种养分来源,我们都知道在秋天的时候树叶变黄了,它们落在了树的旁边,最后又化作成养分作用在树上。同样的道理,将枯黄的树叶收集回来,经过清洗加工晾晒制作成粉末状。最后埋在土壤里面,在一定程度上也能增加肥料。 其次介绍松树皮,松树是比较常见的树木类植物。到了秋天之后,在树的枝干上面出现了很多的裂痕,是正常的生理现象,因为它的树皮慢慢的蜕变,成熟之后的树皮很容易脱落。大家看到树皮之后一定要收集回来,它也是植物最好的养分,里面含有大量的营养肥料。 将树皮清洗干净,最好放到盐水里面浸泡一下,因为树皮里面可能会有一些虫卵,如果直接作为养分放到土壤里可能会导致植物生病。将干燥的树皮用钝器敲碎,和泥土混合在一起。可以直接用来种植植物,也可以作为肥料放到土壤里。施肥的效果很好,植物会有好的生长状态。 既然说到了松树,我们再说一下松塔,松塔就是松树成熟之后长出来的果实。它们像是宝塔的形状,青绿色的松塔里面还有种子。 可是慢慢老去之后的松塔很快的木质化了,同样的方法将它剪碎,最后将它放到土壤里面。加入一些水,促进松塔皮腐烂发酵。 小花认为,作为一位专业的养花人,大家一定要培养成养花的意识。不要刻意的追求使用化学的肥料,将前面说的这三种物质收集回来制作成营养肥,它的肥力不比化学肥料差。

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“新型消费不仅涉及工业品,还涉及农产品,乃至医疗、教育、旅游、健身等广泛领域。”“下一步要在这些领域开展更多探索,挖掘更大潜力,推动新型消费扩容提质。”近日,李克强总理在国务院常务会上对支持新业态新模式加快发展带动新型消费作出部署。日前,国务院办公厅印发,哪些举措值得关注,你我生活将发生哪些变化?一起来看——
日常生活
进一步支持依托互联网的外卖配送、网约车、即时递送、住宿共享等新业态发展。
推进快递服务站、智能快件箱(信包箱)、无人售货机、智能垃圾回收机等智能终端设施建设和资源共享。
完善社区便民消费设施,加快规划建设便民生活服务圈、城市社区邻里中心和农村社区综合性服务网点。
积极开展消费服务领域人工智能应用,丰富5G技术应用场景,加快研发可穿戴设备、移动智能终端、智能家居、超高清及高新视频终端、智能教学助手、智能学伴、医疗电子、医疗机器人等智能化产品,增强新型消费技术支撑。
教育
有序发展在线教育,推广大规模在线开放课程等网络学习模式,推动各类数字教育资源共建共享。
医疗
积极发展互联网健康医疗服务,大力推进分时段预约诊疗、互联网诊疗、电子处方流转、药品网络销售等服务。
网络通讯
加快智慧广电生态体系建设,培育打造5G条件下更高技术格式、更新应用场景、更美视听体验的高新视频新业态,形成多元化的商业模式。
进一步加大5G网络、数据中心、工业互联网、物联网等新型基础设施建设力度,优先覆盖核心商圈、重点产业园区、重要交通枢纽、主要应用场景等。
打造低时延、高可靠、广覆盖的新一代通信网络。
加快建设千兆城市。
推动车联网部署应用。
商贸
创新无接触式消费模式,探索发展智慧超市、智慧商店、智慧餐厅等新零售业态。
引导实体企业更多开发数字化产品和服务,鼓励实体商业通过直播电子商务、社交营销开启“云逛街”等新模式。
规划建设城乡融合新型消费网络节点,积极发展“智慧街区”、“智慧商圈”。
深化步行街改造提升工作,鼓励有条件的街区加快数字化改造,提供全方位数字生活新服务。
优化百货商场、购物中心、便利店、农贸市场等城乡商业网点布局,引导行业适度集中。
农贸
加快推广农产品“生鲜电子商务+冷链宅配”、“中央厨房+食材冷链配送”等服务新模式。
补齐农产品冷链物流设施短板,加快农产品分拨、包装、预冷等集配装备和分拨仓、前置仓等仓储设施建设。
提升电商、快递进农村综合水平,推动农村商贸流通转型升级。
旅游
鼓励发展智慧旅游,提升旅游消费智能化、便利化水平。
文娱
深入发展在线文娱,鼓励传统线下文化娱乐业态线上化,支持互联网企业打造数字精品内容创作和新兴数字资源传播平台。
体育
大力发展智能体育,培育在线健身等体育消费新业态。
办事
推广电子合同、电子文件等无纸化在线应用。
进一步优化零售新业态新模式营商环境,探索实行“一照多址”。
各地对新申请食品经营(仅限从事预包装食品销售)的,可试点推行告知承诺制。
在有效防控风险的前提下,推进大数据、云计算、人工智能、区块链等技术发展融合,加快区块链在商品溯源、跨境汇款、供应链金融和电子票据等数字化场景应用,推动更多企业“上云上平台”。
就业
鼓励发展新就业形态,支持灵活就业,加快完善相关劳动保障制度。
指导企业规范开展用工余缺调剂,帮助有“共享用工”需求的企业精准、高效匹配人力资源。
促进新业态新模式从业人员参加社会保险,提高参保率。
坚持失业保险基金优先保生活,通过发放失业保险金、一次性生活补助等多措并举,加快构建城乡参保失业人员应发尽发、应保尽保长效机制。
社会服务
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目前为止,世界很多国家的疫情都得到了一定的控制,当然这其中肯定是除了美国和巴西。据报道,美国死亡突破11万大关,迟迟没有出现拐点,因此到底疫情何时停止还不知道。前不久,意大利科学家阿纳尔多却有一重大发现,这个消息让全世界都看到了希望。一直以来,阿纳尔多都致力于新冠病毒的研究,最近他发现病毒的攻击时间在延长,这就说明了那就是新冠病毒的毒性正在减弱!这对于全世界的人民来说都是一个值得庆幸的好事情。 阿纳尔多表示,现在感染新冠病毒的人症状较之前相比在逐渐减轻。此前阿纳尔多从新冠病毒里面分离出了一种变体,在过去,这种变体病毒攻击健康细胞的时间为两到三天,而最近分离出的变体病毒攻击细胞的时间延长到了六天。这说明了也许病毒的传播速度不会变慢,但是对人体已经造不成严重的伤害了,同时死亡率也会大大下降。对于深受病毒困扰的国家来说,无疑是天大的好消息。专家猜测造成这种情况的可能是气温的回暖。此外针对新冠病毒的疫苗也在加紧研制当中,相信战胜病毒指日可待了。 对于呼吸道疾病来说,随着夏天的到来,气温逐渐回升可能会使得病毒自动消失。不过也不能盲目乐观,相较于以前的非典,新冠病毒的传染力更强,潜伏周期更长。所以到底病毒会不会自动消失,尚未有定论。因此,我们需要继续做好防护措施,不能掉以轻心。世卫组织还发出了警告,也许新冠病毒是有所减弱,但是谁也不能保证会不会等天气降温再次爆发。如果病毒再次爆发的话,会不会已经发生了变异,这一切都是未知数。就目前而言,毒性减弱确实值得高兴,我们也应该趁着这段时间抓紧研究疫苗,不让病毒有卷土重来的机会。 相信听到病毒减弱最高兴的就是美国了吧。由于特朗普的愚蠢,使得美国一骑绝尘,确诊人数遥遥领先于其他国家,并迟迟等不到疫情的拐点,美国人民对政府失去了信心,陷入了无尽的恐慌当中。而且特朗普强行要求各州重启经济,丝毫不顾会带来的后果。随着病毒的减弱,相信美国的死亡人数也会大大减少,这也为疫苗的研制赢得了宝贵的时间,特朗普也该松一口气了。数十万人的死亡也使得他一直处于舆论的顶点,希望他能够引以为戒,正是因为他的狂妄自大以及一再地欺骗民众,才使得病毒在美国的土地上大规模的流行起来。原本有很多人可以免于病毒的威胁,也有相当一部分人本不该失去生命的。 由于疫情的影响,很多国家形势一片混乱,虽然新冠病毒已经在减弱了,但是只有成功的研制出疫苗才是真正的取得了胜利。现在很多国家的无数个医疗机构都在争分夺秒地进行疫苗的研制,中国在这方面一直处于领先地位。除此以外,从美国也传来了好消息,他们的疫苗即将进入临床试验阶段。相信很快就能研制成功,并且大规模的投入使用了。疫情面前无国界,无论是哪个国家能够顺利研制出疫苗,对全人类来说都是好消息。 虽然疫情在好转,但是我们依然应该做好防护措施,在人与人的交往中保持适当的距离。虽然阿纳尔多的发现十分重要,但也只是说明病毒的毒性在减弱,还是要靠疫苗彻底打败病毒。在病毒彻底消失后,国际形势应该也会发生变化,那些积极应对病毒的国家在这次疫情中展示了真正的实力,将会被当成榜样,国际地位也将大大提升。而治理疫情不力的国家不仅会失去民心,国际地位也许也会随之会发生变化。

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  在一线豪华品牌当中,奔驰被认定是“传统豪华”,宝马被赋予“青春豪华”,两个品牌的车型对于目标消费群都具有展示属性,而中规中矩的奥迪却似乎并没有找到阶层归属感的特征 编辑|施智梁 “金九”回归,“银十”在望。豪华车依旧领跑乘用车市场,并将市场份额保持在15%的历史高位。销量逆市飘红的背后,是以价换量的实施。 德系三强(奔驰、宝马、奥迪)如今也通过“价格战”,誓死保卫着自己的那块阵地。 《财经》记者 赵成 摄 “2021款奔驰E级刚上市不到一个月,现在很抢手,提车周期大概在半个月至一个月不等,如果办理分期,这款车型全系可最高优惠4万元。”北京某奔驰4S店销售人员向《财经》记者表示:“尽管今年出现了疫情,但我们店并没有受到太大影响,店内单月销量最高时接近200台车,而E级和GLC是奔驰的两大销量支柱,十一期间,这两款车型每天都能够卖出十几台。” 随后,记者来到一家宝马4S店,当记者提出要找销售人员对车辆进行介绍时却被告知,目前店内所有销售人员都在接待客户中,需要排队等候,预计20分钟以后才会有销售人员对记者进行接待。 《财经》记者 赵成 摄 《财经》记者了解到,目前在宝马的主销车型中,3系、5系、X3等车型的优惠幅度均在3万元上下。 也有一种竞争叫“你降,我也降”,面对奔驰、宝马来势汹汹的“价格战”,奥迪的优惠幅度足以让前两者汗颜。 “包括奥迪A4L、A6L、Q5L在内的国产车型,全系8折优惠,进口车型的优惠幅度则基本在9.5折左右。”北京某奥迪4S店内的销售人员向记者表示:“目前,店内的日销量平均在十几台车,月销量平均在120台车左右,其中,A6L和Q5L分别占店内整体销量的三分之一。” 同时,该销售人员向记者坦言:“今年受疫情影响,价格战在所难免,如果不降价,车更卖不出去了。” 尽管奥迪的优惠力度目前在“德系三强”中是最大的,但记者在调查中发现,有些消费者在选购奥迪品牌车型时,仍表现出了些许的无奈。 “奔驰E 300L全办下来48万多,2020款A6L 45TFSI现在的提车价格在41万多,如果我预算充足,还是倾向于购买奔驰E 300L。”在上述奥迪4S店内看车的李先生和记者攀谈时表示:“从进入车内可以很直观的感受到,奥迪A6L在豪华感营造方面远不如奔驰E级,奔驰E级无论是在内饰设计、用料还是乘坐舒适性方面,都能让人感觉到这才是心里的豪华车。” 在商务部品牌专家顾环宇看来,企业在品牌力的提升方面,产品力的提升是第一位的,接下来才是品牌的树立和影响,而随着中国消费者愈发成熟,降价也成为了“双刃剑”,折扣力度大,在吸引消费者的同时,对品牌价值及品牌形象的伤害也极大。 “对于豪华品牌而言,打折是个挺忌讳的事,比如捷豹路虎,因为长期以来其优惠幅度都比较大,甚至被消费者戏称为‘七折豹八折虎’,而一旦形成了类似的传言或者风潮,不仅是对品牌形象,对消费者的购买信心都会产生影响。”顾环宇在接受《财经》记者采访时表示。 北京大学经济学院副教授薛旭认为,如果产品在客观上存在着体验和感受上的差距,适时的进行价格调整,这是企业营销部门应该承担的最基本的工作。而豪华品牌的价格下探也并不是很严重的问题,在价格下调之后,企业能否把产品和品牌价值提升起来,才是关键所在。 “如果消费者在买车的时候,并非是因为预算有限只能买得起这台车,而是因为其品牌和文化的吸引而锁定这款产品,认为购买这个品牌的车型是明智的选择,这样才能说明这个豪华品牌的塑造是成功的。”薛旭向《财经》记者表示。 疯狂降价背后 是品牌价值的回归? 一汽-大众奥迪官方数据显示,今年前9个月,奥迪品牌在华共交付约51.21万辆新车,同比增长4.5%,并取得了其入华32年以来的最优成绩。尽管如此,《财经》记者发现,在产品大幅降价的同时,奥迪已连续数月与中国豪华车市场月度销量冠军无缘,而这一情况也使其与奔驰、宝马两大竞争对手之间的差距逐步拉大。 根据宝马集团公布的2020年第三季度销量情况显示,BMW和MINI品牌在华的季度销量同比大幅增长31.1%,至23.06万辆;今年以来的累计销量同比增长6.4%,至55.97万辆。 此外,根据梅赛德斯-奔驰官方数据显示,奔驰在第三季度共向中国客户交付22.36万台新车,同比增长23.4%;今年前9个月,累计向中国客户交付56.97万台新车,同比增长8.3%。 不难看出,前三季度,豪华车细分市场中排名第一的奔驰与排名第二的宝马之间,其累计销量相差1万台新车,而排名第三的奥迪与宝马之间的累计销量相差4.76万台,与奔驰之间更是相差5.76万台新车。 数据来源:企业官方数据 “价格战无疑是车企抢占市场份额的必要手段,但在汽车市场大环境不好的情况下,降价幅度也能从侧面体现出企业的品牌力。”顾环宇表示:“品牌力相对弱的一方,其产品价格在终端市场的让步自然会更大。” 实际上,对于豪华品牌第一阵营中的奔驰、宝马、奥迪而言,三者之间并不存在过大的技术差距。而豪华感的营造,首先体现在内饰设计和材质的应用,但这对于豪华品牌来说,早已非常成熟,因此企业通过对产品价格的大幅下调以提升销量,无疑是企业战略选择的结果。 数据来源:中国汽车工业协会 在薛旭看来,部分豪华品牌“以价换量”失效,在一定程度上说明了是其品牌价值的回归。 “以奥迪为例,其作为豪华品牌,在中国市场推出A6L车型后,并以官车形象示人,在这种情况下,即便是它的产品力与同级别对标车型存在差距,消费者在很大程度上仍然会接受它,毕竟领导都坐它。”薛旭认为,曾经的官车身份,在很大程度上提升了奥迪的品牌价值,而随着奥迪品牌的转型,其品牌价值也回归到了其本身应有的一种状态,而这种状态势必会让其与奔驰、宝马拉开距离。 数据来源:中国汽车工业协会 据了解,奥迪品牌在华累计销量于今年上半年成功突破600万辆,是目前中国市场第一个、且是唯一一个达到这一里程碑的豪华车品牌。 数据来源:中国汽车工业协会 然而,《财经》记者在查阅相关销量数据后发现,今年前三季度,欧洲豪华车市场销量前三甲的排名虽与中国市场有所变化,但奥迪销量却仍然垫底。 欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布的数据显示,今年前三季度,奔驰、宝马、奥迪在欧盟、英国和欧洲自由贸易协会(EFTA)国家的累计销量分别为53.69万台、60.23万台和43.12万台;市场份额分别为6.3%、7.0%和5.0%。 数据来源:欧洲汽车制造商协会(ACEA) “实际上,奥迪在欧洲更像是中规中矩的行政用车,而不是彰显自己身份和状态的展示工具。”薛旭向《财经》记者表示:“在豪华车市场,奥迪是最近三十年才崛起的,宝马在六七十年代开始崛起,而在七十年代之前,全球豪华车市场当中只有奔驰,没有其他。” 同时薛旭指出,如今的奥迪品牌并没有完全摆脱大众汽车集团的整体价值观,即“满足每个人的需要”。因此,奥迪在中国市场的表现说明,其目前已回归到欧洲市场的品牌定位及状态。 豪华品牌要做出阶层感价值 对于品牌形象的塑造以及销量上的暂时落后,一汽-大众奥迪方面向《财经》记者如此表示:“整体汽车市场近两年持续下行,今年上半年又叠加疫情冲击,使得中国豪华车市场加速进入深度调整期。存量竞争时代,各品牌的竞争基础已经全面升维,单一销量数据不再是衡量品牌成功的唯一因素。面对新时代豪华车市场的全新发展周期,豪华车市场也已经从单一的产品竞争,上升为品牌认知度、用户认可度、经销商健康度、未来布局等全体系能力比拼。” 事实上,如今的德系三强都在致力于发展电动化车型,但从长远来看,汽车行业周期性波动比较强,率先预见并把握时代新风口的品牌,往往才能笑到最后。 据悉,10月13日,中国第一汽车股份有限公司携手奥迪汽车股份公司,宣布将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司,首款车型将于2024年投产。 而2020年也将是宝马在中国的“新能源之年”。预计到2023年年底,宝马集团将在全球市场提供25款新能源车型,其中超过一半为纯电动车。到2030年,宝马集团的目标是在全球完成交付700万辆电动车。 几乎与此同时,梅赛德斯-奔驰也于近期公布了“EQXX愿景”技术项目,并宣布在即将推出的大型纯电动车型架构(EVA)平台上,将衍生出4款全新纯电动产品。 此外,向数字化转型,如何让品牌永葆青春,也成为豪华品牌现阶段面临的重要课题。 在今年结束的2020宝马科技日上,宝马带来了多款车机端数字化产品,包括:全新一代BMW数字钥匙,用iPhone来解锁你的BMW座驾,以及解码地下停车场“迷宫”的业内首个停车场室内地图功能等。 奔驰则认为,数字化解决方案可以响应客户对便捷性的需求,并在去年对“最佳客户体验4.0 ”战略进行了升级,希望实现线上、线下的无缝连接。 例如在中国市场,奔驰推出了轮胎一键焕新服务。客户可以通过手机选择轮胎、查看库存、线上下单,再到经销商处进行更换。而此举可将服务时间缩短在两个小时内完成。 一汽-大众奥迪则在北京车展前夕,启用了全新的CI/VI视觉体系,更加契合数字时代的审美潮流;同时,在刚刚落幕的北京车展上,一汽-大众奥迪展台引入了IMC第四代全新展具、打造橱窗陈列概念;而在品牌年轻化方面,一汽-大众奥迪则发力新生代用户关注的原创国产动画、电子竞技等领域,通过植入原创国产动画大作《灵笼》、赞助电子竞技俱乐部滔搏出征S10全球总决赛等行动,强化与新生代用户的情感链接。 对此,一汽-大众奥迪方面认为,上述一系列举措无疑都将持续加码奥迪品牌的势能,助力其品牌价值在数字时代愈加提升,并成为真正深入人心的豪华车品牌。 然而在薛旭看来,奥迪品牌在退出“官车”身份之后,目前并没有找到一个正确的方向。 “豪华品牌最大的概念的是卖感觉,卖体验,卖给消费者在社会上的心里归属感,而奥迪这么多年有个很大的不足,就是没有真正做出品牌的阶层价值感。”薛旭表示:“过去,奥迪大多以“官车”身份示人,中规中矩,产品品质也还不错,而大家选择它的原因主要还是在价格方面比较合适,现在政府领导都坐红旗车了,奥迪的形象就变成了商务用车,这就让其在品牌战略上与奔驰、宝马产生了差距。实际上,豪华本身是一种阶层归属的象征,奔驰是“传统豪华”,宝马是“青春豪华”,而奥迪没有找到阶层归属感的特征。” 薛旭进一步指出,豪华车品牌走的都是机会型市场路线,即该品牌推出一款车型后,很难在现有的细分市场内抢夺客户,原因是这些客户的品牌归属感很强。因此,该品牌只能采取中低价的路线,把那些还不愿意购买高价位汽车的消费者吸引过来,随着经济发展和品牌普及率的提升。最后该品牌逐渐提升产品价格,以此缩短新崛起的豪华品牌同领先豪华品牌之间的价格差距,最后再赋予新崛起豪华品牌目标消费群体一个新的社会归属价值感,唯有这样才能塑造出一个新的豪华品牌。 顾环宇认为,豪华品牌降价本身就是争取年轻消费群体的一种方式,至于如何做到“老少通吃”,关键还在于企业如何打造品牌文化。 “中国汽车消费市场,其特点本身就是消费者的年轻化,抛开价格因素,消费者做出购买决定,一是对产品的信赖,二是欣赏这个品牌的文化,如果做到这一步,就可以做到‘老少通吃’。比如喜欢宝马的操控感,但并不只是年轻人才激情澎湃的。所以,品牌文化的灌输对于潜在消费者的吸引,其本身就很值得企业研究。”顾环宇如是说。 事实上,豪华品牌之间的价格战可分为战术性和战略性两种。战术性降价是企业为了生存被迫降价,而战略性降价则是企业有意识的选择一个特定的细分市场,通过对该细分市场的拥有,来平衡企业自身在行业里的战略地位。 严格意义上讲,企业的战术性降价属于撤退,但撤退不见得是败退,其关键在于企业是否有战略性的储备,如果短期内企业对产品的价格进行下调是为日后卷土再来,那么这便会被认定是战略性降价,而企业的后续动作也就显得尤为重要了。

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2020年9月30日,第二届中国—拉美和加勒比国家科技创新论坛(以下简称“中拉科技创新论坛”)以视频会议方式举行,中国科技部部长王志刚和拉共体轮值主席国墨西哥外长埃布拉德共同主持,阿根廷、智利、哥斯达黎加、哥伦比亚、古巴、危地马拉、多米尼加、厄瓜多尔、萨尔瓦多、圭亚那、洪都拉斯、牙买加、墨西哥、尼加拉瓜、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、特立尼达和多巴哥、乌拉圭、委内瑞拉等20个拉美和加勒比国家科技及相关部门负责人出席会议。本次论坛主题为“在新冠肺炎疫情背景下推进互利共赢的中拉科技创新合作”,与会代表围绕应对新冠肺炎疫情科研合作、疫情背景下相关科技领域发展情况、后疫情时代科技发展趋势及中拉科技创新合作展望等议题开展深入讨论。

王志刚指出,中国国家主席习近平提出共同建设新时代平等、互利、创新、开放、惠民的中拉关系,构建携手共进的中拉命运共同体,得到拉美和加勒比地区各国积极响应。中国政府把创新作为引领发展的第一动力,坚持以全球视野谋划和推动创新。近年来,中国的科技实力和创新能力有了显著提升,为解决全球性问题贡献越来越多的“中国智慧”。在中拉领导人共同推动下,科技创新合作在中拉关系发展中的积极作用日益凸显。面对新冠肺炎疫情,中国科技界全力推进疫情防控科研攻关,为全球抗疫作出重要贡献。中方同拉美和加勒比国家坚定地站在一起,在新冠肺炎药物、疫苗、检测试剂研发等领域携手合作,共克时艰。在疫情背景下,中拉各方应进一步加强科技交流合作,聚焦抗疫,应对挑战;创新模式,对接战略;搭建平台,加强沟通;凝练成果,营造生态。
埃布拉德表示,拉美和加勒比国家与中国在应对新冠肺炎疫情、优化产业结构、促进经济增长等方面具有迫切合作需求。拉方高度重视与中国的全面合作伙伴关系,科技创新合作在拉中关系发展中发挥了重要作用。拉方愿与中方进一步深化科技合作关系,应对各方面临的共同挑战。

拉美和加勒比国家与会代表高度评价拉中科技创新合作取得的丰硕成果,赞同王志刚部长提出的合作倡议,赞赏中国科技界在疫情期间秉持开放负责任的态度,积极开展科研交流与合作,多国代表对中方提供的帮助支持表示感谢。与会代表表示,科技创新已成为各国抗击新冠肺炎疫情及恢复经济社会发展的重要推动力,愿以科技应对疫情为契机,通过深化科技创新合作,助力拉中经济社会高质量发展,为解决全球性挑战和增进人类福祉作出更多科技贡献。
中拉科技创新论坛是中国与拉美和加勒比国家共同建立的政府间科技创新合作机制,为中拉各方沟通创新政策、交流最佳实践、探讨合作方式创造了良好的平台,对推动中拉科技领域互利合作具有重要意义。
本次会议通过了《中拉科技创新论坛联合声明》。国家航天局、中国科学院等有关部门代表出席会议。墨西哥驻华大使何塞·路易斯·贝尔纳尔、阿根廷驻华大使路易斯·克莱科勒尔、古巴驻华大使卡洛斯·米格尔·佩雷拉·埃尔南德斯等现场参会。王志刚部长在论坛开始前会见三国驻华大使并就加强双多边科技创新交流合作交换了意见。
(来源:科技部)


原标题:《科技部部长王志刚出席第二届中国—拉美和加勒比国家科技创新论坛》

 

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国务院办公厅关于加快推进政务服务“跨省通办”的指导意见
国办发〔2020〕35号
各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:
推进政务服务“跨省通办”,是转变政府职能、提升政务服务能力的重要途径,是畅通国民经济循环、促进要素自由流动的重要支撑,对于提升国家治理体系和治理能力现代化水平具有重要作用。近年来,党中央、国务院陆续出台审批服务便民化、“互联网+政务服务”、优化营商环境等一系列政策文件,全国一体化政务服务平台初步建成并发挥作用,政务服务“一网通办”深入推进,各地区各部门积极开展政务服务改革探索和创新实践,政务服务便捷度和群众获得感显著提升。但企业(包括个体工商户、农民专业合作社,下同)和群众异地办事仍面临不少堵点难点问题,“多地跑”、“折返跑”等现象仍然存在。为深化“放管服”改革,进一步优化政务服务,经国务院同意,现就加快推进政务服务“跨省通办”提出以下意见。
一、总体要求
(一)指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,按照党中央、国务院决策部署,坚持以人民为中心的发展思想,坚持新发展理念,适应统筹推进疫情防控和经济社会发展形势要求,有效服务人口流动、生产要素自由流动和产业链高效协同,纵深推进“放管服”改革,优化政务服务,完善事中事后监管,加快推动政务服务从政府部门供给导向向企业和群众需求导向转变,依托全国一体化政务服务平台和各级政务服务机构,着力打通业务链条和数据共享堵点,推动更多政务服务事项“跨省通办”,为建设人民满意的服务型政府提供有力保障。
(二)基本原则。
坚持需求导向。聚焦企业和群众普遍关切的异地办事事项,围绕保障改善民生、促进就业创业和便利企业跨地区生产经营,促进政务服务供给与企业、群众需求有效对接,推动政务服务绩效由企业和群众评判。
坚持改革创新。紧扣政务服务“跨省通办”全环节,创新工作理念和制度机制,充分运用大数据、人工智能、区块链等新技术手段,优化再造业务流程,强化业务协同,打破地域阻隔和部门壁垒,促进条块联通和上下联动。
坚持便民高效。优化服务方式,丰富办事渠道,大力推进政务服务“跨省通办”减时间、减环节、减材料、减跑动,实现企业和群众异地办事“马上办、网上办、就近办、一地办”。
坚持依法监管。加强政务服务“跨省通办”业务流程改革后的事中事后监管,防止出现监管真空,推行“互联网+监管”和信用监管,确保事有人管、责有人负,实现无缝衔接,对失信和欺诈行为“零容忍”,保障市场主体公平参与市场竞争,切实维护人民群众合法权益。
(三)工作目标。
从高频政务服务事项入手,2020年底前实现第一批事项“跨省通办”,2021年底前基本实现高频政务服务事项“跨省通办”,同步建立清单化管理制度和更新机制,逐步纳入其他办事事项,有效满足各类市场主体和广大人民群众异地办事需求。
二、重点任务
(一)聚焦保障改善民生,推动个人服务高频事项“跨省通办”。围绕教育、就业、社保、医疗、养老、居住、婚育、出行等与群众生活密切相关的异地办事需求,推动社会保障卡申领、异地就医登记备案和结算、养老保险关系转移接续、户口迁移、住房公积金转移接续、就业创业、婚姻登记、生育登记等事项加快实现“跨省通办”,便利群众异地办事,提升人民群众获得感。
(二)聚焦助力惠企利企,推动企业生产经营高频事项“跨省通办”。围绕生产要素自由流动、企业跨地区生产经营、产业链供应链协同和建立全国统一大市场,推动企业等各类市场主体登记注册和涉企经营许可等事项“跨省通办”,简化优化各类跨地区投资项目审批、工程建设项目审批等流程手续,方便企业开展生产经营活动,提升跨区域政务服务水平,激发市场主体活力。
(三)鼓励区域“跨省通办”先行探索和“省内通办”拓展深化。在全国高频政务服务“跨省通办”事项清单基础上,支持京津冀、粤港澳大湾区、长三角、成渝等地区,进一步拓展“跨省通办”范围和深度,为区域协调发展提供支撑保障。支持劳动力输出输入、东西部协作等省区市点对点开展“跨省通办”。支持各地区拓展深化,推动更多政务服务事项“省内通办”。有关行业主管部门要加强对本行业承担公共服务职能企事业单位的指导、监督,鼓励将有需求、有条件的服务事项纳入“跨省通办”范围。
三、优化政务服务“跨省通办”业务模式
(一)深化“全程网办”。除法律法规规定必须到现场办理的事项外,按照“应上尽上”的原则,政务服务事项全部纳入全国一体化政务服务平台,提供申请受理、审查决定、颁证送达等全流程全环节网上服务,实现申请人“单点登录、全国漫游、无感切换”,由业务属地为申请人远程办理。进一步改革制约全流程网上办理的规章制度和业务流程,不得强制要求申请人到现场办理。政府部门核发的证照批文,能通过数据共享查询、核验的,不再要求申请人到现场核验原件。
(二)拓展“异地代收代办”。对法律法规明确要求必须到现场办理的政务服务事项,在不改变各省区市原有办理事权的基础上,通过“收受分离”模式,打破事项办理的属地化管理限制,申请人可在政务服务大厅设置的“跨省通办”窗口提交申请材料,窗口收件后对申请材料进行形式审查、身份核验,通过邮件寄递至业务属地部门完成办理,业务属地部门寄递纸质结果或网络送达办理结果。同步建立异地收件、问题处理、监督管理、责任追溯机制,明确收件地和办理地的工作职责、业务流转程序等,确保收件、办理两地权责清晰、高效协同。支持各地进一步深化“异地受理、无差别办理”服务。
(三)优化“多地联办”。对需要申请人分别到不同地方现场办理的政务服务事项,减少申请人办理手续和跑动次数,改革原有业务规则,整合申请人多地办理流程,改由一地受理申请、各地政府部门内部协同,申请材料和档案材料通过全国一体化政务服务平台共享,实现申请人只需到一地即可完成办理。建立多地协同办理工作机制,明确办理流程和责任。
四、加强政务服务“跨省通办”服务支撑
(一)加强全国一体化政务服务平台“跨省通办”服务能力。在国家政务服务平台建设全国“跨省通办”专区,作为全国“跨省通办”服务总入口,建立个人和企业专属空间,精准推送“跨省通办”服务。充分发挥全国一体化政务服务平台公共入口、公共通道、公共支撑作用,完善统一身份认证、电子证照、电子印章等支撑能力,推动高频电子证照标准化和跨区域互认共享。国务院各部门要按照全国一体化政务服务平台统一标准和要求,建设完善“跨省通办”相关业务系统,与国家政务服务平台全面对接、深度融合,并通过全国一体化政务服务平台,加快推动本部门垂直业务系统与地方政务服务平台互联互通、协同办理,面向各级政府部门提供跨区域查询和在线核验服务。进一步加强市县政务服务平台建设,加快实现网上政务服务省、市、县、乡镇(街道)、村(社区)五级全覆盖,提升基层在线服务能力。加强全国一体化政务服务平台移动端建设和应用,推动“跨省通办”事项“掌上办”、“指尖办”。
(二)提升“跨省通办”数据共享支撑能力。建立权威高效的数据共享协调机制,明确数据共享供需对接、规范使用、争议处理、安全管理、监督考核、技术支撑等制度流程,满足“跨省通办”数据需求。除现行法律法规另有规定或涉及国家秘密和安全等外,一律面向各级政府部门提供履行职责需要的数据共享服务。依托全国一体化政务服务平台统一受理“跨省通办”数据共享需求并提供服务,加强数据共享运行监测,提升数据质量和协同效率,保障数据的及时性、准确性和安全性。结合推进政务服务“跨省通办”,将更多直接关系企业和群众办事、应用频次高的数据纳入共享范围,依法有序推进政务数据向公证处等公共服务机构共享。
(三)统一“跨省通办”业务规则和标准。各地区各部门要按照“应减尽减”的原则,优化调整“跨省通办”事项业务规则,明确申请条件、申报方式、受理模式、审核程序、办理时限、发证方式、收费标准等内容,统一办理流程和办事指南。提升政务服务事项标准化程度,基于国家政务服务平台政务服务事项基本目录,持续推进名称、编码、依据、类型等基本要素“四级四同”,完善业务分类、办理层级、前置环节等业务要素,推动事项办理规范化运行,实现同一事项在不同地域无差别受理、同标准办理。
(四)加强政务服务机构“跨省通办”能力建设。强化政务服务机构“跨省通办”管理和服务功能,优化政务服务资源配置,原则上县级以上政务服务大厅要设置“跨省通办”窗口、政务服务平台要按照全国一体化政务服务平台相关标准规范设置“跨省通办”专区,配备相应的设备和人员,有条件的地方可延伸到乡镇(街道)、村(社区)和园区。加强政务服务队伍建设,开展窗口人员“跨省通办”业务培训,提高“跨省通办”服务能力和水平。为“跨省通办”提供便利快捷的物流和支付渠道。依托全国一体化政务服务平台,推动政务服务大厅和政务服务平台对接融合,为企业和群众提供线上线下多样化办事渠道,满足不同群体的差异化需求。
五、保障措施
(一)加强组织领导和统筹协调。国务院办公厅负责全国政务服务“跨省通办”的统筹协调,组织编制并发布全国高频政务服务“跨省通办”事项清单,建立工作台账,明确责任单位、时间表、路线图,协调解决有关重大问题。各地区各部门要高度重视,切实加强组织领导,层层压实责任,强化经费保障,在推进政务服务“跨省通办”的同时,加快实现相关高频政务服务事项“省内通办”,确保改革任务尽快落地见效。国务院各部门要按照职责分工,加大对主管行业领域政务服务“跨省通办”的政策、业务、系统、数据支持力度,加强部门间协同配合。
(二)加强法治保障和政策支持。聚焦政务服务“跨省通办”流程优化再造面临的政策制度障碍,及时清理和修改完善与政务服务“跨省通办”中“全程网办”、“异地代收代办”、“多地联办”等不相适应的有关法规规章和规范性文件,细化制定相关配套政策和规则标准。针对政务服务“跨省通办”后可能出现的新情况新问题,及时调整完善监管政策。数据共享要注重保护国家秘密、商业秘密和个人隐私,防止滥用或泄露。
(三)加强督促指导和服务评价。国务院办公厅加强对各地区各部门政务服务“跨省通办”工作的跟踪督促和业务指导,及时推动优化调整相关政策。对改革措施不到位、工作落实不到位、企业和群众反映问题仍然突出的,给予通报批评等处理。推进政务服务“跨省通办”的“好差评”工作,完善评价规则,加强评价结果运用,改进提升政务服务质量。
(四)加强宣传推广和解读引导。各地区各部门要统筹政务服务与政务公开,及时公开政务服务“跨省通办”工作进展及成效。中国政府网、各地区各部门政府网站及政务新媒体要做好有关政策汇聚、宣传解读、服务推广和精准推送。要通过全国一体化政务服务平台“好差评”系统、各级政府门户网站、“12345”热线等倾听收集企业和群众意见建议,及时解决突出问题。
各地区各部门要根据本意见抓紧制定具体工作方案,明确责任单位和进度安排,加强衔接配合,认真抓好落实。有关情况及时报送国务院办公厅。
附件:全国高频政务服务“跨省通办”事项清单
国务院办公厅
2020年9月24日
(此件公开发布)

来源:中国政府网

● 黔南州第十四届旅游产业发展大会暨黔南州第四届山地户外运动会在龙里举行

原标题:《国务院办公厅关于加快推进政务服务“跨省通办”的指导意见》

 

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都市现场综合中国网、观察者网、网易新闻 未经允许不得转载 如删除来源必究 10月22日,湖北武汉,吉庆街胜利菜场正在对标上海进行改造升级。但工地门前张贴的《入驻须知》上却要求女摊贩不能超过45岁,男摊贩不能超过50岁。这个年龄规定让不少商贩议论纷纷,一名商贩表示:那我们都不能卖菜了? 10月22日,位于武汉市江岸区吉庆街的胜利菜场四周竖起了围挡,代表着菜场的改造升级工程已在进行之中。改造菜场本来是一件好事,对摊贩和市民都是好消息,同时对市容市貌也是一次不小的提升。据了解,这家菜场对标的是上海一家模范式菜场,环境和管理可以和超市媲美。 刘大叔看到这个规定后一脸苦笑:“我今年都50岁了,现在这个年龄正好是赚钱的时候,这里面绝大部分人都过了50岁,以后连菜都卖不了……你说我们怎么生活?” 除了这条规定,另外3条奇葩规定也让人无力吐槽: 1、单品价格低于武汉同类农产品超级市场3%以上 2、交纳保证金、销售提成、收银系统租金和后台使用费 3、不允许使用自己的平台和渠道卖货,线上和线下都不行 许多网友表示不解,卖个菜还有年龄限制? 对此,菜场管理人员回应称,政策正在协商,年龄要求可以放宽。

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太空很空,比地球上我们能够制造的真空还空得多,但它并不是绝对的空,总还是有一些粒子存在,我们发射的探测器能够测出太空的物质密度。 美国宇航局(NASA)上世纪70年代发射的两艘航天器旅行者1号和2号都已飞出了太阳系的日球层顶,进入了星际空间。你想的可能是,星际空间应该更空旷,物质密度应该低于太阳系内部,然而这两艘飞船最新发回的数据却让人大跌眼镜,越往星际空间深处飞,它们测得的物质密度反而越来越大,这究竟是怎么回事呢?科学家们暂时还无法准确解释。 旅行者1号和2号都是在1977年发射的,经过35年和41年的长途跋涉后,它们分别在2012年和2018年穿过了日球层顶——太阳风和星际介质交汇的地方,正式进入了星际空间。 在太阳系里,太阳风的质子和电子密度平均为3-10个/立方厘米,离太阳越远,其密度就越低。而根据此前的计算,银河系中星际介质的平均电子密度约为0.037个/立方厘米,日球层顶以外的等离子体密度约为0.002个电子/立方厘米。可以作为对比的是,一个50公斤的人,身体里每立方厘米大约有200万亿亿个粒子,人类制造的保温瓶,所谓的真空里面仍然有1万亿到100万亿个粒子。 两艘旅行者号飞船穿越日球层顶时,其等离子体波科学仪器都探测到了等离子体的电子密度,旅行者1号在183亿公里处探测到0.055个电子/立方厘米,旅行者2号在179亿公里处探测到0.039个电子/立方厘米,两者数值基本一致。 但在星际空间中继续飞行了29亿公里后,旅行者1号发来了令人吃惊的数据,星际介质的密度增加到了0.13个电子/立方厘米;而旅行者2号仅仅多飞了6亿公里,到达185亿公里处,就发现介质密度增加到了0.12个电子/立方厘米。 这究竟是怎么回事呢?科学家们百思不得其解,虽然比起地球表面1立方厘米空气中就有10万亿个电子来,这个密度似乎不足挂齿,但在星际空间这却是一个非常重要的问题,尤其是还不知道这是什么原因导致的情况下。 研究人员认为一种可能性是,当星际磁场线覆盖在日球层顶时,磁场线会变得更强,可能会形成一种电磁离子回旋不稳定性,耗尽覆盖区域的等离子体,而旅行者2号也确实在穿越日球层顶时探测到了比预期更强的磁场。 另一种可能则是,星际风吹来的物质在到达日球层顶时会减速,从而导致某种交通堵塞,这可能在新视野号上已经探测到了,它在2018年捕捉到了日球层顶中中性氢积聚产生的微弱紫外线信号。 科学家们认为,也有可能是这两种机制都同时发挥了作用,未来旅行者号传回更多的数据,或许有助于搞清楚这个问题。 是不是完全无法想象?我们自认真空的保温瓶,粒子数竟然达到了每立方厘米上万亿颗;我们认为的完全真空,银河系的星际空间,每立方厘米仍然有0.1个粒子,相当于我们身体大小的空间里,就有数千个粒子;尤其不可思议的是,人类四十多年前制造的探测器,飞到如此遥远的地方竟然还能用,还能探测出比保温瓶真空稀薄十万亿倍以上真空中的粒子数目,科学家们还能从中发现细微的差别,并努力寻找原因以彻底了解宇宙的奥秘,人类文明的发展,可能早就已经超出绝大多数人的认知视界以外了。如果我们不能伸长脖子努力眺望这个视界,也许很快就会被科学淘汰。 这项研究发表在8月25日《天体物理学杂志快报》上。 参考: The Astrophysical Journal Letters:Observations of a Radial Density Gradient in the Very Local Interstellar Medium by Voyager 2

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3.按转换原理分类 *结构型:利用机械构件在动力场或磁场的作用下产生变形或位移,将外界被测参数转换成相应的电阻、电感、电容等物理量。是利用物理学运动定律或电磁定律实现的。 *物性型:利用材料的固态物理特性及其各种物理、化学效应(物质定律即胡克定律、欧姆定律)实现非电量的转换,是以半导体、电解质、铁电体等作为敏感材料的固态器件。 *复合型:有结构型传感器和物性型传感器组合而成的,兼有两者的特征,如电阻式、光电式、热敏、气敏、湿敏、磁敏等。 4、按功能分类 通常据其基本感知功能可分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。 常将传感器的功能与人类5大感觉器官相比拟: 压敏/温敏/流体传感器——触觉 气敏传感器——嗅觉 光敏传感器——视觉 声敏传感器——听觉 化学传感器——味觉 传感器细分的话,分类很多: 光电/光敏传感器 电磁/磁敏传感器 霍尔/电流(压)传感器 超声波/声敏传感器 光纤/激光传感器 测距/距离传感器 视觉/图像传感器 微波传感器 光栅/光幕传感器 压力/称重/力(敏)传感器 力矩/扭矩传感器 温度/湿度/湿温度传感器 汽车传感器 速度/加速度传感器 气体/气敏/烟雾传感器 …… 二、传感器的基本特性 1.传感器的静态特性 静态特性表示传感器被测量的值处于稳定状态时的输出与输入的关系。它主要包括灵敏度、线性堵、迟滞性、重复性、分辨力以及零漂等。 2.传感器的动态特性 根据不同输入变化规律来考察传感器的响应。 三、传感器的类型 按机理分为结构型传感器、物性型传感器、混合型传感器及生物型传感器 结构型传感器是基于某种结构的变换装置的一种传感器。例如,电容压力传感器就属于这种传感器,当外加压力改变时,电容极板发生位移,电容量发生变化,如果谐振装置中采用这种电容,其谐振频率就随电容量发生变化,检测谐振频率的变化就能测量压力的大小。 物性型传感器是一种利用物质具有的物理或化学特性来构成的,它对应力、温度、电场、磁场等有一定依赖关系,并能进行变换。这种传感器一般没有可动结构部分,易小型化。构成一种所谓固态传感器。 混合型传感器是结构型与物性型传感器组合而成的一种传感器。 生物型传感器是利用微生物或生物组织中生命体的活动现象作为变换结构的一部分。这可为生物、医学范围内提供一种有用的传感器。 按构成分为基本型传感器、组合型传感器、应用型传感器 基本型传感器是一种最基本的单个变换装置。 组合型传感器是由不同单个变换装置组合而构成的传感器。 而应用型传感器是基本型传感器或组合型传感器与其他机构组合而构成的传感器。例如,热电偶是基本型传感器,把它与红外线辐射转为热量装置的热吸收体组合而成为红外线辐射传感器,这是一种组合传感器。如果这种组合传感器应用于红外线扫描机构中就是一种应用传感器。 按作用形式分为主动型和被动型 传感器主动型传感器有作用型和反作用型,此种传感器对被测对象能提供一定探测信号,能检测探测信号在被测对象中所产生的变化,或者由探测信号在被测对象中产生某种效应而形成信号。检测探测信号变化方式的称为作用型,检测产生响应而形成信号方式的称为反作用型。雷达与无线电频率范围探测器是作用型实例,而光声效应分析装置与激光分析器是反作用型实例。 被动型传感器只是接收被测对象本身产生的信号。例如,红外辐射温度计、红外摄像装置等。 按输出信号形式分为模拟信号与数字信号 输出为模拟信号的传感器的输出为连续的模拟信号。而输出周期性信号的传感器实质上也是模拟信号传感器。但周期信号容易变为脉冲信号,可作为准数字信号使用。因此,可以称为准数字信号传感器。例如,利用振动的传感器就是这种类型。 数字信号输出的传感器是输出“1”与“0”两种信号的传感器,应用极广。 两种信号可由电路的通断、信号的有无、绝对值的大小、极性的正负等来实现。实例有双金属温度开关等。按变换工作能量供给形式分为能量变换型与能量控制型传感器能量变换型传感器在进行信号转换时不需要另外提供能量,把输入信号能量变换为其不同的另一种形式能量而输出。例如,太阳能电池和压电加速度传感器属于这类传感器。能量型传感器在进行信号转换时,需要先供给能量,由输入信号控制供给的能量,并检测能量的变化作为输出信号。电阻应变传感器与光电管等是其实例。 下面看看主流传感器厂商有哪些: 加速度/重力传感器 1、苏州明皜传感科技有限公司(MiraMEMS) 总部:苏州 主营:加速度传感器、陀螺仪、压力传感器和磁传感器 官网:http://www.miramems.com/cn/ 2、上海矽睿科技有限公司(QST) 总部:上海 主营:加速度/重力传感器,陀螺仪/角速度传感器,磁传感器 3、河北美泰电子科技有限公司(MT Microsystems) 总部:河北 主营:加速度/重力传感器,陀螺仪/角速度传感器,流量传感器 4、苏州敏芯微电子技术有限公司(MEMSensing) 总部:苏州 主营:微硅(MEMS)麦克风产品,微硅(MEMS)压力传感产品,微硅(MEMS)惯性传感产品 5、意法半导体(ST) 总部:意大利 主营:主推三轴加速度传感器LIS3DH、LIS3DE等。 6、博世集团(Bosch Sensortec) 总部:成都 主营:主推加速度传感器BMA250E、BMA250、BMA222E、BMA222、BMA223等 7、Kionix 总部:美国 主营:主推加速传感器KXSD9、KXTJ2、KXCJ9、KXG02等。 8、飞思卡尔(Freescale) 总部:美国 主营:主推加速度传感器MMA8653FCR1、MMA7660FCR1、MMA8452QR1、MMA7455LR1等 9、美新半导体(MEMSIC 总部:美国波士顿 主营:主推二维加速度MXC6225XU、地磁ICMMC3280MA、MMC3230MS等。 10、亚德诺半导体(Analog Devices) 总部:美国 主营:加速度/重力传感器,陀螺仪/角速度传感器,压力传感器,麦克风,温度传感器 11、威特艾(VTI)(Murata收购) 主营:加速度/重力传感器,陀螺仪/角速度传感器,压力传感器 12、精量电子(MeasurementSpecialties)(TEConnectivity收购) 总部:美国 主营:加速度/重力传感器,陀螺仪/角速度传感器,磁传感器,压力传感器,温度传感器,湿度传感器 官网:http://www.meas-spec.cn/ 13、Colibrys 总部:瑞士 主营:加速度/重力传感器,陀螺仪/角速度传感器 14、Silicon Designs 主营:加速度/重力传感器,陀螺仪/角速度传感器 15、Endevco 总部:美国 主营:加速度/重力传感器,陀螺仪/角速度传感器 16、SignalQuest 主营:加速度/重力传感器,陀螺仪/角速度传感器 官网:http://signalquest.com/ 17、矽创电子(Sitronix) 总部:台湾 主营:主推加速度传感器STK8312、STK8313等。 18、Baolab Microsystems, S.L 总部:西班牙 主营:加速度/重力传感器,磁传感器 19、mCube(砂立) 总部:台湾 主营:加速度/重力传感器,陀螺仪/角速度传感器,磁传感器,主推运动传感器MC3210、MC3220、MC3230等。 官网:http://www.mcube-inc.com/ 20、利顺精密(Domintech) 总部:台湾 主营:加速度/重力传感器,陀螺仪/角速度传感器 陀螺仪/角速度传感器 21、深迪半导体(上海)有限公司(Senodia) 总部:上海 主营:陀螺仪/角速度传感器 22、水木智芯科技(北京)有限公司(TuMEMS) 总部:北京 主营:陀螺仪/角速度传感器 23、InvenSense 总部:美国 主营:陀螺仪/角速度传感器,主推九轴惯性传感器MPU-9150 24、Epson Toyocom 总部:日本 主营:陀螺仪/角速度传感器 25、松下(Panasonic) 总部:日本 主营:陀螺仪/角速度传感器,磁传感器 官网:http://panasonic.cn/ 26、索尼(Sony) 总部:日本 主营:陀螺仪/角速度传感器 27、村田制作所(Murata) 总部:日本 主营:陀螺仪/角速度传感器 28、SensorDynamics(Maxim收购) 主营:陀螺仪/角速度传感器 磁传感器 29、江苏多维科技(dowaytech) 总部:江苏 主营:磁传感器 30、旭化成微电子(AKM Semiconductor) 总部:日本 主营:磁传感器 31、Allegro 主营:磁传感器 32、Micronas 主营:磁传感器,气体传感器 33、Melexis 主营:磁传感器,压力传感器 34、爱知制钢(AichiSteel) 总部:日本 主营:磁传感器 35、雅马哈(Yamaha) 总部:日本 主营:磁传感器 36、阿尔卑斯电气有限公司(Alps Electric) 总部:日本 主营:磁传感器 37、Amotech 总部:韩国 主营:磁传感器 38、霍尼韦尔(Honeywell) 总部:美国 主营:磁传感器 官网:http://honeywell.com/ 39、英飞凌(infineon) 总部:德国 主营:磁传感器,压力传感器,麦克风 压力传感器 40、无锡纳微电子有限公司(N-MEMS) 总部:无锡 主营:压力传感器,温度传感器 官网:http://www.n-mems.com/ 41、上海芯敏微系统技术有限公司(SIMST) 总部:上海 主营:压力传感器 42、GE Measurement & ControlSolutions 主营:压力传感器 官网:https://www.gemeasurement.com/ 温度/湿度传感器 43、德州仪器(TI) 总部:美国 主营:温度传感器,主推TMP006、微控制器MCU、数字信号处理器(DSP)&ARM微控制器、模拟与混合信号等。 44、盛思锐(Sensirion) 总部:瑞士 主营:温度传感器,湿度传感器,流量传感器 45、MEMS Vision 主营:湿度传感器 官网:http://www.mems-vision.com/ 气体传感器 50、森斯特(北京)电子科技有限公司(Nenvitech) 总部:北京 主营:气体传感器 51、Synkera 主营:气体传感器 52、Cambridge CMOS Sensors 主营:气体传感器 官网:http://ccmoss.com/ 53、Applied Sensor(奥利地微AMS收购) 主营:气体传感器 官网:http://ams.com/ 54、城市技术(CityTechnology) 总部:英国 主营:气体传感器 55、速丽德(Solidsense) 总部:德国 主营:气体传感器 官网:http://solidsense.cn/ 56、郑州炜盛电子科技有限公司 总部:郑州 主营:气体传感器 57、深圳市戴维莱传感技术开发有限公司 总部:深圳 主营:气体传感器 58、武汉四方光电科技有限公司 总部:武汉 主营:气体传感器 生物芯片/材料芯片 59、Fuence 总部:日本 主营:生物芯片/材料芯片 60、Affymetrix 总部:美国 主营:生物芯片/材料芯片 61、Phadia 总部:瑞典 主营:生物芯片/材料芯片 62、生物梅里埃(bioMérieux) 主营:生物芯片/材料芯片 63、博奥生物集团有限公司(CapitalBio) 总部:北京 主营:生物芯片/材料芯片 64、上海生物芯片有限公司(Shanghai BioChip) 总部:上海 主营:生物芯片/材料芯片 传感器代工企业 1、Micralyne 主营:加速度/重力传感器,生物芯片/材料芯片,压力传感器 2、台积电(TSMC) 总部:台湾 主营:加速度/重力传感器,麦克风 3、Tronics 主营:加速度/重力传感器,陀螺仪/角速度传感器 4、X-Fab 主营:加速度/重力传感器,陀螺仪/角速度传感器,压力传感器 5、Teledyne DALSA 主营:加速度/重力传感器,陀螺仪/角速度传感器 6、Silex 主营:加速度/重力传感器,陀螺仪/角速度传感器 7、IMT 主营:加速度/重力传感器,陀螺仪/角速度传感器 8、华润上华(CSMC) 总部:无锡 主营:加速度/重力传感器,压力传感器,麦克风 9、爱普生(Epson) 主营:陀螺仪/角速度传感器,麦克风 10、GE Measurement & Control Solutions 主营:压力传感器 官网:https://www.gemeasurement.com/ 11、欧姆龙(Omron) 主营:光纤传感器,光电传感器,位移传感器/测长传感器,图像传感器,接近传感器,微型光电传感器,超声波传感器,压力传感器,振动传感器/漏液传感器/其他传感器 12、索尼(Sony) 总部:日本 主营:图像传感器,接近传感器,位移传感器,麦克风 13、上海先进 总部:上海 主营:MEMS传感器 来源:ittbank —— END ——